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1、發(fā)動(dòng)機(jī)選用Cummins/DEUTZ柴油機(jī)，功率、扭矩大，該發(fā)動(dòng)機(jī)在環(huán)保方面符合歐美非公路機(jī)動(dòng)設(shè)備環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)。 
2、變速箱選用德國(guó)ZF公司的3WG變速箱。該變速箱變速控制閥為比例控制閥易于操縱，變速操縱采用電子控制，操縱輕便、準(zhǔn)確，帶有故障碼顯示器，通過(guò)故障碼可以快速地查詢發(fā)生故障的原因。
3、驅(qū)動(dòng)橋選用德國(guó)Kessler公司的驅(qū)動(dòng)橋。制動(dòng)器為多片式濕式制動(dòng)器，配備有鉗盤式停車制動(dòng)器。 
4、吊具采用進(jìn)口瑞典ELME公司的新型吊具，該吊具采用優(yōu)質(zhì)鋼制造，單筒式結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，視野好。 
5、液壓與制動(dòng)系統(tǒng)的主要部件選用德國(guó)力士樂(lè)公司的產(chǎn)品，整個(gè)系統(tǒng)采用全液壓負(fù)荷傳感變量泵系統(tǒng)，帶有負(fù)荷傳感閥，實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的無(wú)級(jí)供油。整個(gè)系統(tǒng)無(wú)溢流損失，系統(tǒng)效率高，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能，降低油溫。多路閥為帶有優(yōu)先轉(zhuǎn)向的先導(dǎo)控制的多路換向閥，操縱手柄與多路閥分開，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制，操縱輕便省力舒適，安全性能好，減輕司機(jī)的操作疲勞強(qiáng)度。